Das 16. Dresdner Brückenbausymposium geht in diesen Minuten zu Ende - mit einer Rekordbeteiligung von 1.300 Teilnehmern hat es sich erneut als wichtigste Veranstaltung für alle erwiesen, die sich mit Brücken und dem Brückenbau beschäftigen.
Als Organisator und Motor des Symposiums begrüßte Professor Jürgen Stritzke die Gäste, leitete kenntnisreich durch die Veranstaltung und eröffnete den Fachteil mit dem schon traditionellen Überblick "Brückenbau in den neuen Bundesländern".
Unter den zahlreichen Beiträgen fand der von Dipl.-Ing. Dirk Jesse vom Institut für Massivbau besonders Beachtung - nicht oft hört man schließlich von einer Weltneuheit: Die "Segmentbrücke aus textilbewehrtem Beton für die Landesgartenschau 2006 in Oschatz" ist zwar klein, aber sie hat es in sich: Sie ist die erste Brücke weltweit, die aus textilbewehrtem Beton hergestellt wurde. Und einen Preis hat sie auch schon errungen, den Prof. Manfred Curbach vom Institut für Massivbau im Mai im Rahmen des Kongresses der "fédération internationale du béton" (fib) am 5. Juni in Neapel entgegen nehmen wird...

[Ausführlicher Bericht]

Für diesen Preis war die Zeit reif - und sogar der Vorstandsvorsitzende der Deutschen Bahn AG, Hartmut Mehdorn, wunderte sich, dass es ihn nicht schon längs gab: Der Deutsche Brückenbaupreis wurde am Montag erstmals am Vorabend des 16. Brückenbausymposiums vor rund 900 Gästen im Audimax der TU Dresden verliehen. Sechs Brücken waren in den beiden Kategorien "Straßen- und Eisenbahnbrücken" sowie "Fuß- und Radwegbrücken" nominiert - das Rennen machten schließlich die Talbrücke Wilde Gera und der La-Ferté-Steg in Stuttgart-Zuffenhausen.
[mehr]