Die Fakultät Bauingenieurwesen der Technischen Universität Dresden verleiht dem Leiter des National Maglev Transportation Engineering Research and Development Center, Wu Xiangming, den Titel eines Ehrendoktors – nicht nur für seine Verdienste um die Umsetzung der weltweit einzigartigen Transrapidtechnologie: „Vielmehr ist dies eine Auszeichnung für das Lebenswerk eines großen Bauingenieurs, der eine Reihe hervorragender Bauwerke der Verkehrsinfrastruktur von Shanghai konzipiert und realisiert hat. Herr Wu hat diese nicht nur als Chefingenieur und Commander in Chief , sondern auch in leitender Funktion in den höchsten Regierungsgremien der Stadt Shanghai, Planungskommission und Bauausschuss, auf den Weg gebracht“, wie der Dekan der Fakultät Bauingenieurwesen Prof. Dr.-Ing. Raimund Herz in seinem Grußwort betont.
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Die Fakultät Bauingenieurwesen und die Landesvereinigung der Prüfingenieure für Bautechnik in Sachsen würdigen jährlich hervorragende Arbeiten im Rahmen des Großen Belegs oder der Diplomarbeit von Studenten der Studienrichtung Konstruktiver Ingenieurbau im Bauingenieurwesens durch die Auszeichnung mit dem Günther-Grüning-Preis.
Der Preis wird von der Landesvereinigung der Prüfingenieure für Bautechnik in Sachsen gestiftet und ist mit 750 Euro dotiert.
Ausgezeichnet werden hervorragende Große Belege (des 9. Semesters) oder Diplomarbeiten mit Themenstellungen auf folgenden Gebieten:

1. Fortentwicklung von Nachweisverfahren für Standsicherheit, Gebrauchstauglichkeit und Zuverlässigkeit von Bauwerken
2. Fortentwicklung numerischer Verfahfren zur Tragswerksanalyse
3. Beiträge zur Sicherheitsbeurteilung von Tragwerken

Vorschlagberechtigt sind alle Hochschullehrer der Fakultät Bauingenieurwesen. Vorschläge sind bis zum 4. Oktober bei der Jury, vertreten durch Prof. Möller, einzureichen.

Wu Xiangming, Direktor des MAGLEV Transportation Research and Development Center Shanghai, wird am 30. September die Ehrendoktorwürde der Fakultät Bauingenieurwesen erhalten.
Nach den Grußworten des Rektors der TU Dresden Prof. Kokenge und des Dekans der Fakultät Bauingenieurwesen, Prof. Dr.- Ing. Raimund Herz, wird Prof. Dr.- Ing. Rainer Schach vom Institut für Baubetriebswesen die Laudatio halten.
Der Ehrenpromovend spricht dann zum Thema "Fahrwegentwurf und Bautechnologie der Magnetschwebebahn in Shanghai".

Der Preis der Sächsischen Bauindustrie geht in diesem Jahr an Anja Bäurich, Torsten Skalda und Tobias Rohm von der Fakultät für Bauingenieurwesen der TU Dresden für ihre Diplomarbeiten zu Brückenbauten in Skandinavien. Sie nahmen die vom Sächsischen Bauindustrieverband e. V. (SBIV) gestiftete und mit je 1000 EUR dotierte Auszeichnung auf dem 13. Sächsischen Bautag am 3. Juni in Dresden entgegen.
Der Verband hatte an den Fakultäten für Bauingenieurwesen und Architektur im Freistaat einen Wettbewerb unter zum Thema „Brücken – Zwischen Neubau und Rekonstruktion“ ausgelobt. Wie SBIV-Präsident Gerd Enders bei der Preisverleihung betonte, brauche Sachsens Bauindustrie trotz Konjunkturflaute hoch qualifiziertes Personal. Das für den zweiten Wettbewerb dieser Art gewählte Thema sei von besonderer Brisanz: „Allein bei den 7.400 Brücken, für die die sächsischen Städte und Gemeinden zuständig sind, gibt es trotz großer Anstrengungen in der Vergangenheit einen enormen Instandhaltungs- und Erneuerungsbedarf. Er umfasst ein geschätztes Bau-Volumen von 560 Mio. EUR.“
Der SBIV hatte die Studenten aufgefordert, Arbeiten zum Neubau oder zur Rekonstruktion von Brücken einzureichen, die nutzbare gestalterische Komponenten, konstruktive Entwurfselemente sowie Berechnungs- und Untersuchungsmethoden beinhalten. Die Jury bewertete insbesondere den Innovationsgehalt, den Praxisbezug, die Internationalität sowie das persönliche Engagement der Studierenden bei der Bearbeitung der Themen.
Anja Bäurich von der Fakultät für Bauingenieurwesen der TU Dresden hat Untersuchungen zur Verformungsentwicklung und -steuerung beim Bogenfreivorbau mit Hilfsabspannung auf der Baustelle „Neue Svinesundbrücke am Idefjord“ an der Landesgrenze zwischen Schweden und Norwegen vorgenommen. Das von ihr entwickelte Konzept ist auf andere Bauvorhaben übertragbar. Es erlaubt eine genauere Steuerung des verhältnismäßig komplexen Bogenfreivorbaus. Die Umsetzung ergibt eine höhere Ausführungsqualität des Bauwerks und damit langfristig wirtschaftliche Vorteile für dessen Betreiber.
Torsten Skalda und Tobias Rohm von der Fakultät für Bauingenieurwesen der TU Dresden haben mit ihren Untersuchungen der 217 Meter weit gespannten Brücke zur Überführung einer Straße über den Brandangersund in Norwegen die Eignung von Netzwerkbogenbrücken als weit gespannte Straßenbrücken nachgewiesen. Sie unterbreiteten u. a. praktikable Vorschläge zur Optimierung des Hängernetzes und damit zur Minimierung der Kosten bei der Anwendung dieses innovativen Brücken-Tragsystems. Weitere Schwerpunkte waren die statische Berechnung, die Stabilitäts- und Schwingungsuntersuchung sowie die Untersuchung der Montagezustände.

Den Kurt-Beyer-Preis 2004 erhielten Dr.-Ing. Dirk Proske (Fakultät Bauingenieurwesen) für seine Dissertation zum Thema „Ein Beitrag zur Risikobeurteilung von alten Brücken“ und Dr.-Ing. Franziska Hasselmann (Fakultät Architektur) für ihre Dissertation zum Thema „Graphentheoretische Netzwerkanalyse als Beitrag zur empirischen Verfassung des Raumes in der Stadt- und Technikforschung“. Der Kurt-Beyer-Preis wird seit 1996 jährlich durch die HOCHTIEF Construction AG gestiftet. Der Preis wurde – in Anwesenheit der Dekane beider Fakultäten und dem Vorsitzenden der Geschäftsleitung der HOCHTIEF Construction AG Sachsen, Dipl.-Ing. Andreas Schlage, vom Rektor der TU Dresden, Prof. Hermann Kokenge überreicht.
Ausführlicher Bericht auf den Newsseiten der Fakultät.